明日も

明日も朝8時に店集合で、いつもの山へ行きます。

今日、F氏に頑丈で使えそうな木材を頂いたので、

明日どこに設置しようかと妄想中♪


昨日は仕事を終え、定休日が同じ水曜日のため、なかなか行けなかった

宗像にある四駆＆ルアーフィッシング＆アウトドア用品を

取り扱う「BEECLE × GRiPS」さんにお邪魔してきました。



こちらでは、登山者に自分の存在を教えるのに最適なベアーベルと、

Dr.ラッセルなる人物が開発した毒虫や蜂に刺された際に、

応急手当として毒を吸い出す事が出来るデンマーク製の

インセクト ポイズン リムーバーを購入♫

去年、三里松原で数十人の学生がスズメバチに刺された事例もあるので、

アウトドア好きな方は、価格も千円ちょっとでお求めやすいので、

いざと言う時の為にポイズン リムーバーを携帯する事を

強くオススメします。

試しに使ってみたいので、スズメバチは嫌だけど、

虫に毒を注入されないかなぁ？と変な期待をするチャリ屋でした★

署名のお願い

去年、1948年に制定された風営法を振りかざし親不孝通りにあるクラブ

Kieth Flackの経営者が逮捕され一時営業停止に追い込まれ、

私が人間的に尊敬するMC、FREEZ氏のクラブBASEも警察が入り

乱暴な口調で強制的にイベントを中止され、現在深夜12時までしか

営業できない状況に追い込まれています。

今から盛り上がるって時に「はい、終わり～。」だなんて…。


では、なぜ風営法で営業停止や営業時間の変更を余儀なくされるのか？を、

ざっくり簡単に説明すると、クラブとして登録すればダンスはOKだけど

深夜0時から1時まで、バー営業で登録すれば朝まで営業が出来るが

店舗内でダンスは禁止。

では何故、朝まで営業できる店舗が今も存在するのか？というと、

お店をバーとして登録し、店内で客が勝手に踊ってるといった

グレーな解釈で、これらの店舗もいつ警察に取り締まられてもおかしくなく、

余談を許さない状況なのです。


4月からは、中学校で中学校武道・ダンスの必修化が始まり、

そのダンスの中にはクラブと直結するヒップホップダンスも

含まれており、学校でヒップホップダンスに興味を持ち

クラブで踊りたいと思っても、風営法を振りかざされ、

多くの店が閉店に追い込まれれば、例え未来のダンサー達がクラブで

踊りたいと思っても、踊る場所はこれからもどんどん少なくなる一方。

正直言って、政府は何をどうしたいのか意味不明だし、

クラブ運営をされる方々にも我々と同じように家庭や生活があるのに…。


そこで、私にも何かできないか？と調べたところ、この件に関しての署名活動を

されている方がいらっしゃたので、私もこれに賛同し署名を集めます。

俺も私も…と、賛同していただける方はご署名の方よろしくお願いします。


ただし、この問題は単に署名を集めればOKなんて簡単なものではなく、

クラブに足を運ばない人々には、芸能人ノリ〇ーなどの報道で、

ステレオタイプなクラブは悪い人や薬物中毒者が集まる場所といった

悪いイメージが根付いているため、これらのイメージを払拭しないかぎり、

我々がいくら署名を集めた所で法は変わらないと思うので、

クラブ関係者がこれらの悪いイメージを払拭する努力が必要な事と、

法を変えようというのに選挙に行ってないじゃ全く話にならないので、

選挙に行く事が絶対的に必要だと私は考えます。


権力を握った上の世代が目障りな奴らは消しちまえとでも言わんばかりの動き、

酒で酔っ払って若者同士で喧嘩している場合じゃないのです。

皆で力をあわせて戦って行きましょう。

新ルート

今朝は、この前オッチャンに教えてもらった新たなルートに初挑戦。

アンテナを5m位下った所にある看板からスタート。



このルートは、他のルートと比べビックリする位ゴミが落ちておらず

登山者も、ほとんど通らないルートのようで、倒木の嵐と果てしなく続く激急斜面と、

道幅の狭さと、時折現れるゴリゴリのデカい石に大苦戦。

ヘルメットのみで、ボディープロテクターを何もしていなかったので

安全第一に半分位を押して下ると、チョロチョロ水が流れる小さな滝があり、

そこからは舗装路までガレガレゾーン。



ガレ場は私の大好物なので、半笑いで下っていくも人が通らないため

体に何度も倒木の枝が引っかかって強制停止。

止められる度に腐った倒木を端へ投げまくりながら下っていくと、

どんどんガレガレ度が上昇。



ダブルサスペンションなら颯爽と駆け抜けれそうな場所だけど、

今日はハードテールだったので、内蔵と脳を揺らしながらオラオラ走行で

ガレ場を抜けると舗装された林道に到着し、小ぶりながらも

見事に咲いた桜が私をお出迎え。




このルートを走ってみて感じた事は、

Aルートの急坂以上の斜度＆道幅が狭すぎるのでかなりの手入れが必要なのと、

山を走り慣れた人以外は絶対に止めたほうが身のためだ。

と言うことでした。

ここを走る時はガレ場があるので最低でもニー＆シンガードを

装着することを強くオススメします。

と言っても、現状まともには走れませんけどね♫

断念

今日は閉店後、SHIMANOの「インナー固定体ユニット」という小さなパーツの

パーツ番号がなかなか分からず発注にもたついたので、今晩のBASE行きは断念。

あと、暗闇の中バイクを移動させてたら耕うん機の刃がスネに…。

当たった時は痛かったけど、自分の体重が載ったペダルで強打するよりは

マシですな。

ムエタイ選手ほどではないでしょうが、結構スネは打ちつけても

イケる気がするチャリ屋でした。

では、ご機嫌よう。

Pioneer ポタナビ SGX-CN700

発売が遅れていたパイオニア社のサイクルナビゲーション「ポタナビ」が、

遂に4月上旬に発売されます。

耐震＆防塵＆防滴（IPX5相当）で、スピードメーターはもちろんの事、

ケイデンス(1分間に何回回したか)も測定でき、「カンタンロガー機能」を

使えば走行中に専用WEBサイト「サイクルラボ」に

走行履歴や計測データを自動で転送、記録。

カーナビで実績のあるPioneerだから操作性も抜群♫

サイクルナビゲーションは欲しいけどGARMINは高いし、

SONYのは安いけど、ちょっとデカすぎるしなぁ…。と、

悩んでいた方にオススメのサイクルナビゲーションで、

今日から予約受付けも開始され、発売当初は品薄が予想される為、

いち早く欲しいという方は、早めに予約されておく事をオススメします。



Pioneer　ポタナビ　SGX-CN700

本体カラー：ブラック、ホワイト
ディスプレイ：240×320ドット、新開発2.4型半透過型液晶
電池持続時間：最大10時間
センサー：ANT＋
キャリア通信：3G通信
地図：全国版（50m/200m/1km/5km/20km）
端子等：USB、UIMカードスロット、GPSアンテナ内蔵、
　　　　加速度センサー内蔵、ANT+通信モジュール内蔵
外形寸法：59mm（W）×95mm（H）×19mm（D）
本体重量：約100g
付属品：ケイデンス（スピード）センサー、クレイドル、
　　　　充電専用USB接続ケーブル、UIMカード

価格￥39,900-(税込)

ODDYSEYのお買い得パーツ

今朝、BMXパーツブランドODYSSEY社のお買い得パーツが入荷しました。

リム、ハブ、ステム、タイヤなど色々と入荷しているので、

気になった方はチェックしにお越しくださいませ。

5分の2

今朝も、早起きが出来たので、

この前のSUN DUBの時に購入した

FREEZ氏の「It′s ALL OVA」を聞きながら

M氏に先日もらった頼りない木材を

車に積み、いつもの山へ…。

戦国武将は好きじゃないけど、

毛利元就の三本の矢スタイルで

作りかけのラダーに打ち込んできました。

今の状態は、よく会う登山客の

オッチャンにこれ大丈夫？と

言われるくらいの代物だけど、

私の作戦はとりあえず走れるように

作って、徐々に継ぎ足しで補強して

いくつもりです。

まだまだ木材が足りないので、

使えそうな廃材をお持ちの方は

お恵みくださいませ。


それから、昨日山頂で出会った

宗像の山道は九割知ってると豪語する

山ソムリエみたいなオッチャンに、

新たなルートを教えてもらいました。

また、この山ソムリエの装備が

ヤバくて、手にはナタと杖を持ち、

半開きのリュックはシカゴブルズ、

頭には眩しいくらいに白いヘッドホン。

「また会いましょう」と挨拶を交わし、

立ち去る時も、えっ！そっち？と

突っ込みたくなるような藪の中へ

ナタを振り回しながら消えていきました。

私の中で2012年上半期一番ホットな男は、

このオッチャンだな。


今晩は、BASEで久々にK-BOMBが

プレイするようなので、仕事が

スムーズに片付けば、ぎゅん♀を連れて

遊びに行こうっと。

誰か一緒に行きたい人いる？

明朝

明日は、朝8時に店の前に集合で、いつもの山へ

マウンテンライドに行きます。

明日も、故障中でパーツ待ちのクソ重いWサスペンション車は留守番で、

ハードテール(前だけサスペンションが付いたマウンテンバイク)で、

下ります。


さっき、久しぶりに乗ったBMXにテンションが上がって

バニーホップから、やったこと事すらないノーズマニュアルを

しようとした結果、前転し膝を強打。




山に比べアスファルト上でコケると痛いですな。

しかも大半サス付きマウンテンバイクに乗ってて

サスペンションなんて付いていないBMXで飛ぶと、

着地の衝撃をより強烈に感じます。

もっとしなやかに着地出来るようにならなきゃね。

因みに、ノーズマニュアルはフロントブレーキを使わずに

後ろを浮かせて走る技です。



この技は、個人的な意見として体重移動がどうのこうのよりも

いかにソフトにコケれるか？というコケ方が重要な気がします。

だって下手したら顔面から逝ってしまうもの☆

よくなった

ホンダの部品発注システムが最近変わって、今までは

バイクパーツしかパーツリストが閲覧できなかったのが、

汎用製品のパーツリストも見れるようになりました♫

今までは家庭菜園をされる方々に人気の小型耕うん機「こまめ」の

修理でパーツを注文する時に、いちいち電話をかけ、

なかなか電話がつながらないなんて事ともオサラバ。

最初変わった日「超使い辛ぇし、見にくい！」なんて

言ってゴメンナサイ。

また、ホンダの耕うん機とか発電機の修理来ないかなぁ？

ラダーの材料

今日は、ぎゅん♀と山の整備。

木材を作りかけのラダーに打ち込んで

きました。



まだまだ、木材が必要なので

要らない木材がある方はください♪


暖かくなってきたので、腹筋が

割れ始めました。

筋トレ無しで、よい体をゲットしたい方に

山チャリと山の整備はオススメです。


桜は来週末くらいが見頃かな？

来月まで

昨晩は、仕事を終えM氏と共にクラブBASEへ…。

面白いトラブルを期待して「SUN DUB」に来てたNUTS氏の期待に反し、

珍しくトップクラスの変人が現れずノートラブルだったけど、

持ち込んだエクラーのミキサーとローランドのエフェクターが

調子良く、恭兵氏とのセッションは楽しかった☆

イベントも終わり、片付けを済ませた後、野郎3人でPOPOCOPY嬢に

オリジナルTシャツの製作依頼。

色もデザインもお任せなので完成が楽しみだな♫

で、そんな「SUN DUB」は、とりあえず来月までとなりました。


で、今朝は起きることが出来たのでT氏といつもの山へ山チャリへ…。

久々にハードテールで下ったけど、リアのダイレクトな感覚が

新鮮でした。

昨日、H氏に木材を少し貰ったので作りかけのラダーを

早く完成させなきゃな。


あのカフェのジャームス・ディーンのカレンダーを

私が捨てたか燃やした疑惑があがっているようだが、

私は知らないね。

M氏が「こんな糞みたいなモン燃やしちまえ！」と、ほくそ笑みながら

燃やしていたような記憶が微かにあるけど、あくまで私は知りません。

ドロップしやすく

今朝は、登山口にある危険だったドロップオフ後の

斜面を緩やかにしてきました。

作業している時にシャロムのO氏御一行がロードバイクで颯爽と登場。

今日も身体イジメを楽しんでおられました☆

その後、感じの良い登山グループのリーダーに「他の山で

前からマウンテンバイクが猛スピードで突っ込んできて

よけた時に崖に落ちた事がある。」と言っておられたので、

私達も気を付けなければなりませんね。


今日は、山作業を早めに切り上げ、気分転換に

海沿いのサイクリングロードを満喫。

サーファーだらけの海水浴場駐車場を抜け、海沿いを軽く流した後、

気になる林道を片っ端から攻めるも全て行き止まり。

今日は風が強かったけど気持ちよかったので、

そろそろ「ゆるゆるサイクリング」をしようかなぁ。

SUN DUB

明日は、親不孝通りのクラブBASEでDJをするので、

お時間のある方は遊びにきてくださいませ。

諸事情で、明日が最後の「SUN DUB」になるかもしれません。

なので、明日はミキサーとエフェクターを持ちこんで、

恭兵氏と一緒にぶちかましたいと思います。




SUN DUB

場所：BASE

OPEN
18:00~24:00

入場料
￥1000-

DJ
Mr.LOOP [SUN DUB]
川畑 恭兵 [INSANITY]
KYOMU [INSANITY]
VOLY
mig

DECO
K.K.K

SHOP
POP〇COPY

FOOD
DUBY FOODS

明日の山チャリ

明日は、朝8時に店の前に集合でいつもの山へ、山チャリに行きます。

今日、K氏が最後のドロップオフを飛び降りやすく整備してくれたようなので、

勇気がある方はチャレンジしてみては？

下り終えた後、山いじりをするつもりなので、役に立ちそうなモノを

持ってる方はお持ちください。

明日ラダーが完成するといいな♫

壊れた所

昨日、壊れたリアディレイラー（後の変速機）。

一応漕げるけど、ハードに使うと

すぐにガチャガチャ。

部品が届くまでセーフティーライドを

心掛けてます。

最近撮った写真

小倉ロックアローズ前にて。



山に作った橋。



ミスったら確実クラッシュのドロップオフ。

呪い

どうも、こんにちは。

最近10日連続で山に行っているアリムラです。

今朝の山チャリの時、M氏の事を笑ったら、後ろのディレイラー(変速機)がぶっ壊れ、

店でもM氏のハンドルステムを抜いていたら、ハンドルで眉毛の上を強打し流血。

M氏、ゴメンナサイ。

そろそろ呪いを解いてください。

MANITOU CIRCUS EXPERT

強度がUPし、私の信頼度が上がったMANITOU社の

「CIRCUS EXPERT」が、入荷しました。

漕ぐ際のヘコヘコ感を押さえつつ、着地時の衝撃を吸収してくれる

三度の飯より飛ぶことが好きと言う方にオススメな

フロントサスペンションです。

サーカスというネーミングだけあって対象年齢14歳以上と記載された

ピエロのつけ鼻のオマケ付き★

※20mmアクスルハブ対応なので、一般的な9mmアクスルや15mmアクスルハブの場合、
20mmアクスルハブへの交換が必要となります。詳しくはお問い合わせください。


MANITOU　CIRCUS EXPERT

カラー：ホワイト、ブラック
参考重量：2,134g　
トラベル量：100、130　
スプリング：ACT AIR
ステアリングコラム：1 1/8 スチール　
コンプレッション：Absolute+w/ Jump Stack
リバウンド：TPC　
インナーチューブ径：32mm　
アクスル：20mm HexTA

価格￥48,300-(税込)

久しぶりの小倉

昨日は、山チャリ仲間のM氏とK氏がイベントでDJをするという事で、

H氏と共に車にチャリを載せて久しぶりに小倉の街へ遊びに…。

小倉の中心部からちょっと離れた所の駐車場に車を停め、

チャリに乗り換え、腹ごしらえにまずは小倉駅の近くにある

「SPAIN BAR O」へ行き、生ハムやフリットやチーズをつまみに、

ジンジャーエールや、この前まで「こんなモン飲むくらいなら飲まねぇ方が

マシだ！」と言っていたのに、不味いヤツは不味いけど悪くないモノもあると

最近気付いてしまったノンアルコールビールを堪能。

お次は、目と鼻の先にありH氏が以前働いていた「GRASS ROOTS」に

ちょっとお邪魔し、ジンジャーエールを飲みながら爆発話を堪能。

身体が小倉に馴染んできたところで、目的地の「ROCK ARROWS」へ…。


あっ、出張修理に行かなければならなくなったので、今回はここまで。

また後で書けたら書きます。

明朝

明日は、朝8時に店の前に集合でいつもの山へ

マウンテンライドに行くので、来れる方はおいでくださいませ。


で、今朝はT氏と山チャリへ…。

下りはじめてすぐの所で、登山客のオバチャン達に「イノシシかと思った。」と

驚かせてしまったけど、感じの良い方々で朝の爽やかな挨拶を交わした後、再スタート。

フロントタイヤが滑ったり、遊び心で少しコースを外れ落ち葉が溜まっている場所に

突っ込んでいったら隠れていた倒木で地味な前転しかけそうになったりしながらも、

無傷の生還。


今晩、H氏に大量のノコギリ刃をいただけけるとの事なので、

これでもか！と木材を切りまくるぜ。

といっても、切る木材を今は全く持っていないのですが…。

ANIMALのウェア

ANIMALから、この時期にピッタリなウェアや財布が入荷しました。

ANIMALは、NYのストリートブランドなので、しっかりとした作りと

遊び心あるデザインが特徴的。

SUPREME辺りのファッションがお好きなチャリ乗りは、

是非チェックしてみてくださいな♫

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ANIMAL NIGEL SIGNATURE SEAT

NYのパーツ＆ウェアブランドANIMALから、ゴージャスな箱に入ったNigel Sylvesterの

シグネチャーサドル入荷しました♫




ANIMALのロゴがエンボス加工されており、取り付けはロゴの赤い目の部分から

付属の6mmアーレンキーを差し込みお好みの角度に調整して固定するだけ。

程よいパッドの厚みが調子良さ気なPIVOTAL(ピボタル)シートです。

人気のあるブランドなので、気になった方はお早めに…。

※PIVOTALシートは、PIVOTALシートポストが必要となります。


ANIMAL　NIGEL SIGNATURE SEAT

カラー：ブラック
重量：281g

価格￥4,725-(税込)

明朝

明日も、朝8時に店集合で、

いつもの山に山チャリに行くので、

来れる人はおいでください。

路面が調子良ければいいな♪



これが誰のサインか分かったアナタは、

かなりの通ですな。

山の整備

今朝は、雨が降っていたので、ぎゅん♀を連れて山の整備。

一人もくもくとスコップで土いじりをしてたら、突然F氏が登場。

バンク後の直線にジャンプ台を作って試乗してみたり、

新ルートを模索していて5mくらい落ち込んでる強烈な

ドロップオフを発見したりしながら、山いじりを楽しんできました♫

途中から、二人で倒木の上にラダーを作ろうとしたけど、

全然、木の板が足りず断念。



このラダーだけでも、ざっと計算したら、あと100枚くらい必要なので、

誰か40～50cm位の要らない木の板を持ってたら恵んでくださいな。

Aルートの最後の方は、飛んだり落ちたり出来る様になってるので、

勇気のある方はチャレンジしてみたら？

ただし、壊しちゃったりした場合は次に走る人が危険なので、

ちゃんと補修をしておいてくださいな。

明朝

明日は、朝8時に店集合で

いつもの山に山チャリに行きます。

もくもくと

今朝は、もくもくと頑張って、みんなが気持ちよく落ちれるように

ドロップオフをパワーアップさせてきました。


今日、久しぶりにF氏が店に現れました★

マウンテンバイクに乗ってないのかな？と思っていたら、

自宅の裏にあるロックな山を走っているそうで、

ロックな場所に遭遇すると笑みを浮かべるほどロック好きな私も、

いつか、そのロックな山を走らせてもらおうと思います。

今日は、そんな日なのさ。

山にいます。

雨が止んでいるので、今から山の整備に

行ってきます。

手伝える人は、山に直接来てね。

一本橋とドロップオフ

今朝は、ぎゅん♀と朝7時から山の整備。

進入しにくかった一本橋を入りやすくすると共に、

ドロップオフを少し高くしてきました。

高くはなったけど着地をしやすいようにしたので

以前のよりは前転しにくくなったかな？

今朝

今朝は、M氏とぎゅん♀といつもの山のAルートを下ってきました。

途中、倒木とデカい石が目障りだった場所を

飛び越えて行きやすいよう、転がってる枝と落ち葉で加工。

気になった部分があったので、明日も気分が乗れば山いじりに行こうかなぁ。